Если проживаете в северных регионах страны, то защита автомобиля от коррозии это нормальное  понятие и подходить к нему нужно комплексно. Конечно же не стоит забывать, что обработка на заводском конвейере тоже имеет место даже после нескольких лет эксплуатации, а еще покрытие сварных швов специальными герметиками и нормальный уход с вашей стороны за лакокрасочным покрытием. Если нет подкрылок (TopAvto), то нужно обязательно их ставить. Как ни как это защита скрытых полостей кузова. Скажем так самая классическая услуга, которая может быть предложена сервисной станцией. Как вы считаете зачем она нужна, если есть заводская защита? В давние советские времена технику не только эксплуатировали, но и консервировали, так что нормальная обработка внутренних поверхностей автомобиля, таких как кузов, пороги, арки, багажник, междверное и подкапотное пространство, пороги, лонжероны, крылья, петли, болтовые соединения, стойки важно. Не стоит ограничиваться только подкрылками, как ни как влага проникает везде.